15/04/2012

Parque Ciclístico de Natal: um sonho de todos.

Caros Rapaduras:
Participamos hoje do ato que com certeza será considerado como a semente de um espaço adequado para todos que praticam atividades ciclísticas em nossa Capital.
O Professor Milton França Júnior - Milttão - mais uma vez se antecipou no tempo e teve a coragem de revelar seus sonhos, compartilhando-os com os que acreditam em dias melhores sobre duas rodas.
Acredito que todos integrantes do Rapadura Biker vão vestir a camisa do Parque Ciclístico de Natal, juntando-se ao Professor Milton e quantos mais vierem agregar valor à luta.
Parabéns!!! Conte conosco!!!

14/04/2012

Pedal do Ferreiro Torto 2012: conhecendo um pouco da nossa história.

Tenho relutado muito em viajar pra fora do nosso País, pois acho que ainda temos muita coisa por aqui que não conhecemos. Não, isso não é desculpa de liso, pois graças ao bom Deus e aos muitos anos de trabalho, ainda é possível reservar uns trocados para o lazer viajante.
Hoje fizemos um pedal que considero muito interessante: o trajeto não é muito longo nem muito acidentado, é pertinho de casa, a paisagem é bonita e nos permite visitar um local histórico do nosso Estado, o Solar do Ferreiro Torto, na vizinha cidade de Macaíba.
Às 06h30min o grupo já estava presente no Posto Emaús. 17 ciclistas atenderam nosso chamamento e vieram compartilhar algumas horas de suas vidas em nossas companhias.
Saímos pela BR 101 e depois entramos na 304, aquecendo no asfalto. Antes do trevo de Macaíba entramos à direita e já tivemos o nosso primeiro contato com o terreno que mais nos agrada, a trilha. Uma descida boa, possibilitando "sentir" o funcionamento da suspensão. O professor Raimundo desceu com gosto de gás, o homem "flotoava".
Entramos à esquerda na BR 226 e em poucos minutos adentramos o portão de acesso ao Solar do Ferreiro Torto.
O local é muito arborizado e fica bem pertinho do Rio Potengi. Para nossa surpresa o casarão estava aberto e tivemos a oportunidade de conhecer o museu, com direito a uma visita guiada pelo simpático senhor João, coordenador do local. Tivemos a oportunidade de conhecer um pouco da história do lugar, tomando conhecimento que ali houve um massacre e que as terras da antiga fazenda iam até Pium. Foi uma verdadeira viagem no tempo, com várias peças do tempo dos engenhos, réplicas de imagens religiosas e muitas fotografias. Conhecemos também um pouco sobre Augusto Severo, um dos pioneiros da aviação e da famosa Viúva Machado, cuja lenda diz que comia fígado de crianças.
Deixamos o local seguindo por dentro da cidade e depois novamente na BR 304. Antes do trevo de Jundiaí seguimos pela esquerda, pedalamos um pouco no asfalto e logo iniciamos a trilha das frutas, no rumo do Lamarão. Algumas paradas no caminho para hidratação e por volta das 10h00min já tínhamos alcançadoJapecanga.
Após uma parada técnica na Rainha do Pastel, atravessamos por cima da passarela, passamos por dentro de Parnamirim e por volta de 11h15min chegamos ao nosso destino.
Foi mais uma ótima oportunidade de pedalar ao lado de pessoas maravilhosas.
Seguem as fotos para deleite de quem não foi.

Concentração: Posto Emaús.

Solar do Ferreiro Torto.

A Viúva Machado

Duas figuras históricas: Augusto Severo e Professor Raimundo.
Trilha das Frutas.

Como era o casarão antes da restauração.

Rapaduras ouvindo o guia: senhor João.

Onde é feita sua bike?

Caros Rapaduras:

Nos encontros com ciclistas é muito comum ouvir sempre alguém ficar se "gabando" sobre sua bicicleta produzida nos Estados Unidos ou Europa.
Encontrei o artigo abaixo que trata com muita objetividade sobre o assunto.
Enfim, é tudo feito pelos caras dos olhinhos apertados.
A fonte do artigo encontra-se no final.


Onde é feita a sua bike?
(21/03/2012 - 19:29)



Onde é feita sua bike? Made in where?



As fábricas de bicicletas mantém alguns de seus segredos guardados a sete chaves. Um dos segredos “mais secretos” é o local de produção das suas bicicletas.

Pra começar, como definir se a bicicleta é “Made in USA”, “Made in Italy” ou “Made in Taiwan”? A regra de ouro da indústria de bicicletas é que o país de origem deve agregar 60% do valor do produto final.

Pois bem, é possível comprar uma bicicleta com quadro de fibra de carbono e componentes Shimano por algo em torno de US$ 8.000,00 aqui no Brasil. A “alma” dessa bicicleta (ou melhor dizendo, o quadro) pode ser comprado na China por US$ 200,00 (sem pintura e adesivos). No Brasil vamos adesivar, pintar, envernizar e colocar as demais peças. Pronto, não é difícil deduzir os valores das rodas, relação, freios, cockpit, etc, e então essa bicicleta será “Made in Brazil”. Fazendo essa mesma montagem no país de origem do quadro, ela seria “Made in China”. Complicado não é?

Uma pesquisa feita nos Estados Unidos concluíu que em torno de 95% das bicicletas comercializadas lá são feitas na China ou em Taiwan (principalmente na Giant, a maior delas). Como o nosso mercado não é diferente, é possível afirmar que estamos na mesma situação.

Com essas informações em mente, consegui uma relação de algumas marcas famosas vendidas nos EUA e sua história. Concluí que as minhas duas bicicletas são feitas em Taiwan pela Giant, embora não sejam Giant.

BIANCHI - Biachi e Schwinn tem histórias semelhantes: são empresas seculares, familiares, fabricantes de suas próprias bicicletas, além de terem sido muito populares nos seus respectivos países. Vieram tempos difíceis e foram vendidas, transferindo a totalidade de sua produção para a Ásia.
Em 1996 a Bianchi foi vendida a um conglomerado sueco (conhecido como Cycleurope) até ser transformada na Pacific, em 2001 e sob a Cycleurope, detém o nome de 11 marcas diferentes de bicicletas.

As bicicletas “Made in Italy” da Bianchi são uma fonte de confusão. Muitas das bicicletas RC (Reparto Corse) tem adesivos “Made in Italy”. Os quadros de Carbono RC são feitos pela Advanced International Multitech (um fabricante de Taiwan de peças de carbono de bicicletas, beisebol, golfe, flechas, varas de pescar, etc), e os de alumínio são feitos pela Taiwan Hodaka.

Alguns quadros que ainda são soldados em Treviglio (casa originária da Bianchi). Possivelmente as juntas de alumínio de alguns quadros de carbono são soldados, ou pelo menos, colados.

No passado os quadros da Bianchi já foram produzidos pela Giant, em Taiwan.

CANNONDALE - A fábrica que era propriedade do fundador e de seu filho, Joe Montgomery Scott é agora propriedade de fundos de investimento, após ter enfrentado problemas financeiros.

De acordo com a Bicycle Retailer and Industry News de junho de 2007 a manufatura dos quadros Cannondale é feita em Taiwan - provavelmente pela empresa Fritz-jou. Outros são soldados e pintados em Taiwan e em seguida enviados para os EUA para a montagem final.

Em fevereiro de 2008 a Dorel Industries anunciou a aquisição da Cannondale. Essa empresa já havia comprado a Pacific (Schwinn, Mongoose e GT) da Cycleurope em 2004.

CERVÉLO - Empresa canadense. As bicicletas são fabricadas na Ásia e montadas no Canadá. Simples assim.

COLNAGO - Em 1944 quando Ernesto Colnago trabalhou como aprendiz, aos 12 anos de idade, na loja de Dante Fumagalli ele não imaginava que se tornaria o mais famoso de todos os construtores italianos de quadros.

A Colnago é talvez o mais cobiçado de todos os quadros entre os profissionais. Basta olhar os sites especializados para ver quantas Colnagos aparecem nas provas.

Os quadros são feitos a mão na Itália, com exceção de três modelos de entrada feitos em alumínio, possivelmente pela Giant e do carbono CLS que também é feito em Taiwan.


DE ROSA - É uma empresa italiana (uma das “três grandes; Colnago, De Rosa e Pinarello). Ugo de Rosa, juntamente com seus filhos constroem bicicletas há mais de 50 anos, todas elas na Itália.

GARY FISCHER - Gary Fischer é o padrinho das MTB. Depois de lutar com sua própria empresa, vendeu a marca para a Trek Company. Ele continua envolvido na concepção e comercialização da marca, além de ser uma figura popular em eventos da indústria de bicicletas. Suas bicicletas são feitas na Ásia.

FUJI - Agora é propriedade da Ideal, que é um dos principais fabricantes de Taiwan, juntamente com a Giant e a Merida.

GIANT - Você pode estar andando ou já ter andado numa bicicleta da Giant sem sabê-lo! A Giant é a maior fábrica de bicicletas do mundo (há controvérsias, dizem que a maior é uma fábrica indiana), com fábricas em Taiwan, China e Europa. A Giant é uma empresa de Taiwan que foi fundada em 1972 fabricando suas próprias bicicletas, incluindo as de carbono. Além de suas próprias bicicletas, a Giant produz sob encomenda quadros para a Trek, Specialized, Schiwnn e Bianchi. A alegação dessas marcas é que a Giant tem os mais sofisticados e eficientes instalações de produção.

Além da sua própria fábrica, a Giant detém o controle de 30% da Hodaka, uma montadora de bicicletas de Taiwan, que monta as Bianchi.

KONA - Empresa californiana com toda a produção na Ásia. A Kona foi fundada em 1988, muito pequena, depende totalmente da produção desses países, principalmente da Hodaka

LEMOND - Inicialmente suas bicicletas foram feitas por Roberto Bilatto, na Itália e distribuídos pela extinta Ten Speed Drive Import (os quadros feitos por Bilatto são disputados a tapa por colecionadores).

Após uma tentativa de ter uma companhia independente, LeMond licenciou sua marca para a Trek e seus quadros são produzidos na Ásia, exceto o carbono, que é feito em Wisconsin.

LITESPEED - A partir dos anos 80 a Litespeed foi a pioneira nos quadros de titânio. Foi por um período de tempo a maior fabricante de bicicletas de alto nível do mundo. Todas as bicicletas, incluindo a marca Merlin são feitas por eles próprios no Tennessee. A Quintana Roo também é propriedade da Litespeed, mas é feita na Ásia.

Conforme a reputação cresceu, passaram a construir quadros para outras marcas como DeRosa, Merckx, Tommassini, Basso, Univega, Alpinestars, Marin e Rocky Mountain.

MASI - Faliero Masi foi o “avô” de todos os construtores italianos de quadros, servindo como fonte de inspiração para outros construtores famosos como Ernesto Colnago. Faliero vendeu sua empresa para os americanos no início dos anos 70. Desde então, a marca teve vários proprietários, incluindo a Schwinn. Atualmente a marca MASI é propriedade da Haro (empresa californiana especializada em BMX) e suas bicicletas são construídas na Ásia. Essas bicicletas em alguns lugares do mundo são comercializadas sob a marca MILANO.

ORBEA - Um dos dois grandes fabricantes espanhóis de bicicleta. Os quadros top são produzidos nos países da Ásia e acabados (pintados) na Espanha. A Orbea faz todo o design de suas bicicletas, engenharia e prototipagem. Constrói seus próprios moldes e produz muitos protótipos antes de entregar o grosso da produção para os chineses.

PINARELLO - Tem produzido bicicletas de alto nível desde os anos 50. Alguns quadros são feitos agora em Taiwan, como o Galileo (alumínio). Embora não se consiga confirmar, provavelmente a linha de carbono é feita na Ásia e enviados para a Itália para pintura e montagem.

RALEIGH - Há alguns anos a gestão é feita através dos proprietários americanos, sediados em Kent, Washington. A produção toda vem da Ásia, sendo seus principais fornecedores a Kinesis e A-Pro.

SCHWINN - Foi durante muitos anos a maior marca americana. Todas as bicicletas eram produzidas nos EUA até o final dos anos 80.

Em 1985, após duas falências, a Schwinn foi comprada pela Pacific, que também é proprietária da GT, Mongoose e da Pacific (além de outras), e a sede da empresa está sediada em Madison, Wisconsin.

Sob o domínio da Pacific, a Schwinn está retornado ao mercado, pois a Pacific vende mais do que qualquer outra marca nos EUA (mas no entanto, inclui-se nas vendas outras marcas vendidas em mercados como Walmart, Target, etc - seria as nossas “Houston” e “Sundown”). Todas as bicicletas Schwinn são produzidas pela Giant, na Ásia.

SCOTT - A Scott começou em Sun Valley, Idaho, quando Ed Scott desenvolveu o primeiro esqui de alumínio, em 1958. Na década de 80, a Scott desenvolveu uma linha de bicicletas.

A Scott retirou-se do mercado americano, centralizando-se na Europa, onde é a sua sede.

Depois de uma ausência de vários anos, a Scott voltou ao mercado americano, sob a direção de Scott Montgomery Cannondale. Apesar da empresa ser suíça, a produção é asiática, principalmente da Hodaka e Giant.

SPECIALIZED - Fundada em 1974 por Mike Sinyard tem reputação de ser líder na concepção e comercialização de bicicletas.

Anos atrás, a Merida (um fabricante de Taiwan) comprou uma parte substancial da Specialized e, embora ainda sediada na Califórnia sob a liderança do seu fundador, todas as bicicletas são feitas na Ásia, pela Merida, Ideal e Giant.

TIME - A Time produz um dos mais avançados quadros de carbono do mundo. Sua produção é artesanal e toda feita na França, mesmo nos quadros mais básicos.

TREK - A maior marca americana de bicicletas começou numa fazenda em 1976 com Dick Burke e um investimento de US$ 25.000,00 e só em 1980 construiu sua primeira fábrica em Wisconsin.

Depois de fazer suas bicicletas por muitos anos nos EUA, a Trek moveu a produção dos quadros de entrada e de nível médio para a Ásia.

Em 1992 introduziu o seu processo proprietário de processo de quadros de carbono chamado de (OCLV - Optimum Compaction Low Void) que até hoje é usado na sua linha, sendo que toda a produção (de estrada e MTB) ainda é feita em Waterloo, Wisconsin. A produção da linha de Carbono 5000 é feita na Ásia.

É a segunda maior marca de bicicletas do mundo, atrás da Giant (considerando apenas as marcas vendidas exclusivamente em lojas de bicicleta) e possui as licenças da Gary Fischer, LeMond, Klein e Bontrager.



fonte: http://magliarosa.wordpress.com/tag/bicicletas/

Adaptação: Zeca Ribeiro - Ciclista Goiano e cliente do Estúdio Bikefitting





Marcelo Rocha

12/04/2012

Pesquisa sobre mobilidade urbana em Natal: uso da bicicleta

Caros Rapaduras:
Segue um e-mail recebido solicitado contribuição para uma pesquisa acadêmica:


Boa tarde,

eu sou aluno do curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio Grande do Norte - UFRN e estou desenvolvendo uma pesquisa acadêmica sobre os usuários de bicicleta da cidade de Natal. 
Essa pesquisa quer conhecer qual é o perfil desses usuários e tem por objetivo descobrir quais são os obstáculos, motivações e necessidades de quem usa a bicicleta na cidade. Para conseguir esses dados preciso que os ciclistas da cidade respondam a um questionário online. 
Nas pesquisas realizadas para esse trabalho conheci o blog Rapadura Bikers e gostaria de saber se você pode divulgar esse meu questionário no blog e repassar para outras pessoas que tenham o perfil da pesquisa? Queria saber também se posso divulgar o questionário na comunidade do blog no orkut?
O link para responder o questionário é o seguinte:
Se você puder e quiser incorporar o questionário ao blog, o código se encontra abaixo:

08/04/2012

III Pedal do Pico do Jabre - Patos-PB - estou dentro.

III Pedal Pico do Jabre

A cidade de Patos vai recepcionar  pela terceira vez o ECO PEDAL PICO DO JABRE onde  amantes do cicloturismo  ciclismo sem competição. Um evento pioneiro no sertão da Paraíba que abriu trilhas para a cidade de Cajazeiras (Serra do Vital) , Santa Luzia (Eco Pedal do Talhado), Catole do Rocha (Pedal da Fronteira) e  Sousa com os Trilhosauros.
Somos gratos a todos os patrocinadores que alem de patrocinar pedalam junto neste evento

 O Pico do Jabre é o ponto culminante do estado da Paraíba, com 1.197 metros de altitude.
Localiza-se no município de Maturéia.
A Unidade de Conservação Pico do Jabre foi oficialmente reconhecida em 19 de junho de 2002 pelo Decreto Estadual nº 23.060. O Pico do Jabre, que dá nome à unidade, tem 1.197m.
Apesar de estar localizado em meio ao sertão semi-árido, o clima é do tipo quente e úmido com chuvas de verão-outono. A temperatura média anual em torno de 21°C, e o período de inverno que vai de janeiro a maio, com uma precipitação média em torno de 800 a 1.000 mm.O seu pico é procurado por turistas inclusive do exterior, sendo um dos pontos culminantes da região Nordeste e o segundo mais alto do Nordeste Setentrional, só perdendo portanto para alguns picos da Bahia Central e o Pico do Papagaio, em Pernambuco, cuja altitude é típica das Chapadas do planalto Central Brasileiro (acima dos 1.500 metros), e portanto a segunda maior da Serra da Borborema, mesmo que se espalhe menos e se concentre mais em uma zona menor. Durante as frentes frias no inverno que chegam do pólo sul e atravessam a América do Sul planaltica, chega a fazer 10°C positivos com sensações termicas perto de 7'C quando há ventos. É o segundo lugar mais elevado de toda a Borborema Setentrional.

O evento  terá inicio no dia 28 de abril (sábado) as 19:00h na Dukc`s Bike com as entregas dos kits e logo em seguida  uma Bicicletada pelas principais ruas da cidade acompanhada de muita música e alegria. No dia 29 de abril (domingo) será oferecido um café da manhã pela organização do evento e seus patrocinadores na loja de Avelino Bicicletas as 5:00h da manhã onde todos participantes irão pedalar 62 km com destino ao Pico do Jabre a 1.197.00 metros de altitude
Neste ano vamos eliminar 16 km de asfalto entre o trecho de Patos a São José do Bonfim sendo substituído por trilha, onde vamos pegar só 3 km de asfalto da Serra de Teixeira e logo em seguida a segunda parte da trilha do Pico do Jabre. Nesta segunda parte terá o primeiro ponto de apoio e hidratação com frutas e aguá e vamos seguir com destino a Barragem do Riacho das Moças para o segundo ponto de apoio. 


III PEDAL PICO DO JABRE
FICHA DE INSCRIÇÃO
Nome:­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­_______________________________________________________________
End:­­­­­­­­­­­­­­­­­­­_________________________________________________________________
Cidade:_______________________________________________________________
Data de Nascimento___/___/___ Grupo Sanguineo:____ Fator RH______
Tamanho da Camisa (  )P  (  )M  (  )G  (  )GG
Em caso de acidente chamar:__________________________cel:__________

Termo de Responsabilidade
Declaro que estou gozando de plenas condições físicas e mentais, e que estou ciente de todos os riscos envolvido em um passeio ciclistico tal com o passeio para o Pico do Jabre , na data 29 de abril de 2012.Assumo total responsabilidade pelos meus atos em eventuais danos causados a mim ou a terceiros, que seja em nivel dolo ou de culpa, isentando patrocinadores, promotores do evento, donos de áreas e terenos do percurso do passeio e demais pessoas envolvidas com o evento de um modo geral,quer seja pessoas fisicas ou jurídicas comprometem-me a cumprir as regras do passeio e autorizo o uso de minha imagem. Depois de efetivada a inscrição não haverá devolução da mesma.


___________________de__________de 2012
_____________________________________
  CICLISTA        

Preencha a ficha e mande por email para pedalpicodojabre@hotmail.com


Local de inscrição:
Patos-PB 
Avelino Bicicletas 8847-4278
Duck`s bike 3421-1236


Campina Grande
Erick em Aluisio Bicicletas
Wellington 8853-8433


João Pessoa
Xbike 3247-7565


Em breve Solanea,Bananeiras,Guarabira,Caicó e Natal